Cidade do ES pode ter faixa exclusiva para motociclistas

Assim como em São Paulo, a Serra estuda criar linha azul para motociclistas. Foto: Divulgação

O número de mortes no trânsito aumentou no Espírito Santo nos últimos anos, com destaque para os acidentes envolvendo motociclistas. Em 2023, foram registradas 417 mortes. Em 2024, o número subiu para 513. Só neste ano, até o momento, já são 235 óbitos, segundo dados do Observatório de Segurança Pública. Para reduzir o número de vítimas, entidades ligadas aos motociclistas defendem a criação de faixas exclusivas para motociclistas ou faixa azul, como ocorre em São Paulo, por exemplo.

Um Fórum Permanente de Segurança Viária já foi criado para articular ações com as prefeituras da Grande Vitória, no entanto, apenas Serra informou que iniciou estudos para a criação da linha azul. Segundo o coordenador do motoclube Bodes do Asfalto, que também é um dos fundadores do Fórum, explica que a faixa azul contribui para a organização do trânsito. “A faixa azul ainda não é compreendida. Trata-se de uma faixa que delimita por onde o motociclista deve passar e onde o motorista deve se manter. Sem ela, os motociclistas ziguezagueiam entre os carros, o que provoca acidentes e coloca todos em risco”, afirmou.

• Ranking revela avenidas com mais acidentes em Vila Velha

Ele destaca que a faixa azul normalmente é implantada entre a faixa da esquerda e a faixa central, e pode ser utilizada por motociclistas de aplicativo, mototaxistas e demais condutores. “O importante é que, nos locais onde foi implantada, houve redução no índice de acidentes. Os motoristas ficam mais orientados, e há mudanças significativas no dia a dia. Agora, precisamos de um processo educacional efetivo”, defende.

O presidente do Sindicato dos Mototaxistas (Sindimototaxi), Luciano Ferreira, também defende a criação da linha azul para reduzir o número de mortes. Ele reforçou ainda que a maioria das vítimas, no entanto, não são aqueles que fazem curso e têm a moto equipada com itens de segurança. “A maioria dos acidentes acontecem com quem não tem habilitação, moto irregular e por aí vai. São motociclistas que usam a moto para trabalhar”.

A iniciativa conta com apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que participa do fórum permanente. Também há tratativas com as prefeituras de Serra, Vitória, Vila Velha, Viana e Cariacica. O objetivo é consolidar o projeto na Grande Vitória e expandi-lo para outras regiões do estado.

Número de acidentes com motos 

A cidade da Serra lidera as estatísticas na Grande Vitória, com 14 mortes. No ranking estadual, Linhares aparece em primeiro lugar, com 16 ocorrências. A maioria dos acidentes (36,6%) acontece em vias estaduais. As principais vítimas são homens entre 25 e 34 anos.

Situação nas cidades

Vitória
A Secretaria de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana (Setran) informou que, atualmente, Vitória não possui faixas exclusivas para motocicletas e não há estudos em andamento para implantá-las. No entanto, a capital conta com 28 faixas de retenção específicas para motos na Avenida Nossa Senhora da Penha. Essas áreas, chamadas de caixas de retenção, ficam antes da faixa de pedestres e indicam onde as motos devem parar nos semáforos.

Serra
A Secretaria de Obras da Serra (Seob) informou que está desenvolvendo estudos para analisar a implantação de faixas exclusivas para motociclistas em trechos estratégicos do município. A proposta busca garantir mais segurança para os condutores e fluidez no trânsito.

Cariacica 
A prefeitura informou que também não há estudos para criação da linha azul.

Governo do Estado
A faixa exclusiva para motocicletas na Terceira Ponte foi uma medida adotada pelo Governo do Estado com foco na organização do tráfego e na segurança viária. No entanto, o Executivo estadual esclarece que a criação de faixas em ruas e avenidas urbanas é de competência das prefeituras. Até o momento, não há previsão de implantação de novas faixas para motociclistas nas rodovias estaduais.

Vila Velha
Também procurada pela reportagem, a prefeitura de Vila Velha não respondeu até o fechamento da reportagem. O espaço segue aberto.